Tashish qoidalari

Рус

O'z

Eng

UZS

AQSH dollari $

Yevro €

Rossiya rubli ₽

O'zbek so'mi UZS

TARIF QOIDALARI

Aviachipta sotib olayotganda yoki tashish shartlariga (parvoz, xizmat ko'rsatish klassi, jo'nash sanasi va boshqalar) o'zgartirish kiritishda tashuvchi yoki uning agenti bilan amaldagi tarif shartlari to'g'risida maslahatlashing. Ushbu tavsiyani bajarmaslik tarifning oshishiga va / yoki qo'shimcha xarajatlarga olib kelishi mumkin, chunki ba'zi maxsus tariflarni qo'llash qoidalari parvozdan voz kechish yoki chiptalarni bron qilishni o'zgartirish uchun to'lovlarni qo'llashni nazarda tutadi.

SAYOHAT HUJJATLARI

Agar sizda tegishli mamlakatlar qonunchiligida talab qilinadigan pasport yoki shaxsni tasdiqlovchi boshqa qonuniy hujjatlar, vizalar va boshqalar kabi zarur haqiqiy hujjatlar bo'lmasa, sayohat qila olmaysiz.

PARVOZGA CHIQISHNI RAD ETISH

Parvoz uchun o'rindiqlar sonidan ko'ra ko'proq chiptalar sotilishi mumkin va agar sizda bron qilingan chipta bo'lsa ham, parvozda bo'sh joy bo'lmasligi ehtimoli kam. Tashuvchi parvozni amalga oshirishdan oldin, hech kim samolyotga chiqishdan bosh tortmasdan oldin, o'z ixtiyori bilan parvozdan voz kechishga tayyor yo'lovchilarni topishga harakat qiladi. Agar sizga parvozga chiqish rad etilgan bo'lsa, sizga kompensatsiya to'lanadi va sizga boshqa eng yaqin parvoz orqali jo'natish kafolatlanadi. Parvozga chiqish rad etilgan taqdirda kompensatsiya berish qoidalari tashuvchida aniqlanishi mumkin.

RO'YXATDAN O'TISH VAQTI

Chiptada yoki marshrut kvitansiyasida ko'rsatilgan vaqt samolyotning jo'nash vaqti. Samolyotning jo'nash vaqti parvoz uchun ro'yxatdan o'tish vaqti yoki qo'nish vaqti emas. Tashuvchi tomonidan belgilangan ro'yxatdan o'tish vaqti yo'lovchilar tashish uchun qabul qilinishi mumkin bo'lgan eng kech vaqt; tashuvchi tomonidan belgilangan qo'nish vaqti yo'lovchining qo'nishga eng kech kelish vaqti. Har bir aeroportda ro'yxatdan o'tishni tugatish vaqti belgilangan. Siz aviachipta sotib olayotganda, Tashuvchining veb-saytida va uning vakolatxonalarida ro'yxatdan o'tish vaqti haqida bilib olishingiz mumkin. Sizdan aviatashuvchi tomonidan belgilangan vaqtdan kechiktirmay parvoz uchun ro'yxatdan o'tishingizni so'raymiz.

Bagaj

Bagaj ro'yxatdan o'tish uchun taqdim etilgan aviachipta yo'nalishida belgilangan manzillarga yagona tashish uchun ro'yxatdan o'tkaziladi.

Tashuvchi tekshirilgan bagajni belgilangan me'yorlar doirasida bepul tashishga ruxsat beradi, bu xizmat ko'rsatish sinfiga va/yoki tashish yo'nalishiga qarab farq qilishi mumkin.

Yo'lovchi tashishni amalga oshirishda ishtirok etadigan tashuvchilar, agar ularning uchastkalari uchun ruxsat etilgan yuk stavkalari oshib ketgan bo'lsa, ro'yxatdan o'tgan bagaj uchun qo'shimcha to'lovlarni belgilashlari mumkin.

Tashuvchi yo'lovchiga belgilangan bepul yuk normasidan ortiq yuklarni qabul qilishni cheklash yoki rad etish huquqiga ega. Agar yo'lovchi yuk tashish uchun belgilangan yuk stavkasidan ko'proq miqdorda yuk ko'rsatgan bo'lsa, unda bunday yuk tashish uchun faqat bo'sh idishlar mavjud bo'lganda va qo'shimcha to'lovlarni to'lash sharti bilan qabul qilinadi.

Tekshirilgan bagaj sifatida tashiladigan ba'zi narsalar uchun, agar yo'lovchi qo'shimcha to'lovlarni to'lasa, transport uchun qo'shimcha qiymat e'lon qilinishi mumkin.

Tashuvchi tekshirilgan bagajda tashiladigan mo'rt, qimmatbaho yoki tez buziladigan narsalar uchun javobgar emas. Yo'lovchi pul, qiymat va hujjatlarni bagajga topshirmasdan o'zi bilan olib yurishi kerak.

QO'L YUKI

Yo'lovchi samolyot saloniga qo'l yukini (sumka va boshqalarni) o'z zimmasiga olishi mumkin. Bunday bagaj joylarining umumiy og'irligi 8 kg dan oshmasligi kerak.uch o'lchov summasi bo'yicha qo'l yukining maksimal o'lchamlari 115 sm dan oshmasligi kerak. qo'l yukining minimal miqdorini tashish tavsiya etiladi.

Belgilangan yuk tashish stavkasidan tashqari, yo'lovchi parvoz paytida zarur bo'lgan quyidagi narsalarni samolyot saloniga o'zi bilan olib ketishi mumkin:

ayollar sumkasi, erkaklar portfeli yoki qog'oz papkasi;
kamera, videokamera;
parvoz paytida o'qish uchun bosma nashrlar;
og'irligi 2 kg dan oshmaydigan noutbuk;
bolalar uchun oziq-ovqat va bolalar uchun sayohat beshigi;
soyabon yoki qamish;
palto, plash yoki boshqa tashqi kiyim;
qopqoq;
tayoqchalar (agar ular parvoz paytida yo'lovchiga kerak bo'lsa);
Duty-free do'konidan 5 kg dan oshmaydigan va uch o'lchov yig'indisi bo'yicha 115 sm dan oshmaydigan bitta sumka.
Agar yuk tashish bir nechta tashuvchi tomonidan amalga oshirilsa, har bir tashuvchi bagajga nisbatan har xil talablarni qo'yishi mumkin (ham tekshirilgan bagaj, ham qo'l yuki uchun).

Terminologiya

Chipta-tashuvchi nomidan qog'oz shaklda yoki elektron aviachipta shaklida rasmiylashtirilgan va tegishli funktsional qismlarni (kuponlarni), shuningdek transport shartnomasi shartlarini yoki ularga havolalarni o'z ichiga olgan yo'lovchi chiptasi va bagaj kvitansiyasi.

Tashish-yo'lovchilar, pochta va yuklarni aviatsiya orqali tashishni anglatadi.

Tashuvchi-ushbu shartnoma bo'yicha yo'lovchini va uning yuklarini tashiydigan yoki tashishga majbur bo'lgan yoki ushbu aviatashuv bilan bog'liq boshqa xizmatlarni amalga oshiradigan barcha aviatashuvchilar;

Elektron chipta-tashuvchining elektron ma'lumotlar bazalariga kirish, shu jumladan elektron parvoz kuponlari, yo'lovchi to'g'risidagi ma'lumotlar, transport yo'nalishi, yo'lovchini tashish amalga oshiriladigan reyslar, ishlatilgan tariflar, to'lovlar va to'lov usullari, bu sizga marshrut kvitansiyasini yaratishga imkon beradi.

Marshrut kvitansiyasi / kvitansiyasi (Itinerary Receipt) - yo'lovchilar tashishni sotish tizimi tomonidan avtomatik ravishda yaratilgan, qog'ozda chop etiladigan yoki elektron chiptani rasmiylashtirish va to'lashdan keyin elektron pochta orqali xabar shaklida taqdim etiladigan va yo'lovchini tashish to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan hujjat.

Varshava konvensiyasi-1929 yil 12 oktyabrda Varshavada imzolangan, ushbu hujjatlarning qaysi biri ushbu transportga qo'llanilishi mumkinligiga qarab, 1955 yil 28 sentyabrda Gaagada imzolangan protokol bilan o'zgartirilgan xalqaro aviatashuvlarning ayrim qoidalarini birlashtirish to'g'risidagi Konventsiya.

ASOSIY SHARTLAR

Mazkur shartnoma bo 'yicha xalqaro, ichki aviatashuvni yoki xalqaro tashish doirasida ichki aviatashuvni amalga oshiruvchi tashuvchi tomonidan bajariladigan tashish shartnomasiga Varshava konvensiyasi va o' zbekiston Respublikasi qonunchiligida belgilangan javobgarlik qoidalari va cheklovlari tatbiq etiladi.

Agar sizning tashishingiz bir nechta tashuvchi tomonidan amalga oshirilsa, ularning har biri transport shartnomasining turli qoidalari va shartlarini va tariflarni qo'llash qoidalarini qo'llash huquqiga ega.

Agar tashuvchi boshqa Tashuvchining marshrutlarida tashish uchun chiptalarni sotsa, u faqat bunday Tashuvchining agenti sifatida ishlaydi.

Chiptada tashuvchining nomi qisqartirilishi mumkin. To'liq nomi va uning qisqarishi tarif ma'lumotnomalarida, tashish shartlarida, tegishli Tashuvchining qoidalarida yoki jadvalida mavjud. Tashuvchining manzili chiptadagi tashuvchining birinchi qisqartirilgan nomi qarshisida ko'rsatilgan jo'nash aeroporti bo'lishi kerak. Kelishilgan to'xtash punktlari yo'lovchiga berilgan chiptada ko'rsatilgan yoki tashuvchi jadvalida marshrutda to'xtash joylari sifatida ko'rsatilgan bandlardir. Ushbu shartnoma bo'yicha bir nechta tashuvchilar tomonidan amalga oshiriladigan transport yagona transport hisoblanadi.

Tashuvchining javobgarligini har qanday istisno qilish yoki cheklash tashuvchining agentlari, xodimlari va vakillariga, shuningdek, havo kemasi tashuvchi tomonidan tashish uchun foydalaniladigan har qanday shaxsga, shuningdek, bunday shaxsning agentlari, xodimlari va vakillariga nisbatan qo'llaniladi.

Ro'yxatdan o'tgan bagaj faqat bagaj yorlig'i egasiga beriladi.

Chiptaning amal qilish muddati, agar transportni to'lash uchun ishlatiladigan tarifni qo'llash qoidalarida yoki Tashuvchining tegishli qoidalarida boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, u ro'yxatdan o'tgan kundan boshlab bir yil. Shartnoma bo'yicha amalga oshiriladigan transport tariflari transport boshlanishidan oldin o'zgartirilishi mumkin. Agar transport uchun tarif to'lanmagan bo'lsa, tashuvchi tashishni rad qilishi mumkin.

Chipta unda ko'rsatilgan reysda va sanada parvoz qilish uchun javob beradi va faqat chipta nomi berilgan shaxs uchun.

To'liq yoki qisman foydalanilmagan transport uchun summalarni qaytarish chiptani sotib olish punktida, agar transport marshrutning biron bir qismida amalga oshirilmagan bo'lsa yoki transportning birinchi qismida jo'nash sanasidan boshlab bir yil ichida, agar tarifni qo'llash qoidalari va Tashuvchining boshqa qoidalarida boshqacha qoida nazarda tutilmagan bo'lsa.

Qaytish shartlari charter reyslari uchun sotib olingan chiptalarga taalluqli emas. Qaytish yoki qayta bron qilish, charter reysiga sotib olingan chiptani olish uchun yo'lovchi uni sotib olish punktiga murojaat qilishi kerak.

Tashuvchi yo'lovchi va bagajni yo'lovchilar uchun maqbul va maqbul muddatlarda tashish uchun unga bog'liq bo'lgan barcha choralarni ko'rishga majburdir. Parvoz bekor qilinmasligi yoki kechiktirilmasligi uchun tashuvchi yo'lovchiga qo'shimcha to'lovlarsiz boshqa samolyotda, boshqa tashuvchida va/yoki boshqa transport usulida uchishni taklif qilishi mumkin. Jadvalda va boshqa hujjatlarda ko'rsatilgan vaqt ushbu shartnomaning ajralmas qismi emas. Jadvalni tashuvchi ogohlantirishsiz o'zgartirishi mumkin.

Yo'lovchi jo'nash, tayinlash va tranzit mamlakatlaridagi davlat organlarining sayohat bilan bog'liq barcha talablariga rioya qilishi, kirish, chiqish va boshqa zarur hujjatlarga (pasport yoki boshqa qonuniy guvohnoma) ega bo'lishi va aeroportga tashuvchi tomonidan tayinlangan va parvozdan oldingi barcha davlat rasmiyatchiliklarini bajarish uchun etarli bo'lgan vaqtda kelishi kerak.

Tashuvchi yo'lovchining shaxsiy ma'lumotlarini va uning shaxsiy rezervasyonlari to'g'risidagi barcha ma'lumotlarni tegishli reyslarda milliy va xorijiy davlat organlariga ushbu organlar tashuvchidan ushbu haqda talab qilgan hollarda, qonun hujjatlarida belgilangan qoidalar va qoidalarga muvofiq o'tkazish huquqiga ega.

Yo'lovchining tan olishicha, tashuvchiga tashish va qo'shimcha xizmatlar uchun rezervasyonlarni amalga oshirish uchun berilgan shaxsiy ma'lumotlar immigratsiya va kirishni nazorat qilish talablariga rioya qilishni osonlashtiradi va bunday ma'lumotlar davlat organlariga yuboriladi. Ushbu maqsadlar uchun yo'lovchi tashuvchiga bunday ma'lumotlarni saqlash va ularni o'z ofislariga, boshqa tashuvchilarga yoki tegishli xizmatlarni ko'rsatadigan tashkilotlarga, qaysi mamlakatda bo'lishidan qat'i nazar, topshirish huquqini beradi.

Tashuvchi yo'lovchiga dastlabki va keyingi transportni rad etish huquqiga ega:

agar yo'lovchida davlat qonunchiligi va mamlakatlar qoidalari tomonidan talab qilinadigan barcha zarur, haqiqiy, tegishli amal qilish muddati va tegishli ravishda rasmiylashtirilgan hujjatlar (pasportlar, boshqa sayohat hujjatlari, vizalar va boshqalar) bo'lmasa, ular hudud orqali va hudud orqali tashiladi;
tegishli qonunlar, qoidalar, farmoyishlar va ko 'rsatmalar, har qanday mamlakatning davlat organlarining transport olib borilayotgan hududga, hududdan yoki uning hududidan, shu jumladan yo' lovchining kirishini taqiqlash to ' g 'risidagi ko' rsatmalar buzilishiga yo 'l qo' ymaslik maqsadida;
parvoz xavfsizligini ta'minlash uchun, agar yo'lovchi spirtli ichimliklar yoki giyohvand moddalar bilan zaharlangan bo'lsa, ularning ruhiy va / yoki jismoniy holati tashuvchidan alohida yordam talab qiladigan, tartibsizlikni keltirib chiqaradigan, boshqa yo'lovchilarga jiddiy noqulaylik tug'diradigan, yo'lovchining o'zi, boshqalar va/yoki ularning mol-mulki uchun xavf yoki xavf tug'diradigan;
agar yo'lovchi parvoz oldidan tekshiruvdan o'tishni rad etsa, tashuvchining qoidalari, ko'rsatmalari va ko'rsatmalariga rioya qiling;
agar yo'lovchi ro'yxatdan o'tish yoki samolyotga chiqish tugagan vaqtga kechiksa;
agar yo'lovchi aviatransportda belgilangan xatti-harakatlar qoidalarini buzsa, tashuvchi va boshqa shaxslarning mol-mulkiga qasddan zarar yetkazish yoki qobiliyatsizlik deb hisoblanishi mumkin bo'lgan harakatlarni amalga oshiradi.

Agar yo'lovchi belgilangan mamlakatga kirishni rad etsa, tashuvchi ushbu yo'lovchini chiqarib yuborish va qayta tashish paytida Tashuvchining kirishni rad etish punktidagi barcha xarajatlarini yo'lovchidan undirish huquqiga ega. Kirish huquqiga ega bo'lmagan yo'lovchi har qanday bunday xarajatlar uchun javobgardir, agar yo'lovchining kirishdan bosh tortishi va uning teskari tashilishi tashuvchi xodimlari yoki uning agentlarining qasddan yoki beparvolik bilan va bunday harakatlar qanday oqibatlarga olib kelishi mumkinligini bilgan holda amalga oshirilgan qasddan beparvolik xatti-harakatlari yoki kamchiliklari natijasida yuzaga kelganligi isbotlanmasa.

Bunday hollarda, xarajatlarni qoplash uchun javobgarlik, agar bunday shaxslar zarar etkazmaslik uchun barcha choralar ko'rilganligini yoki bunday choralarni ko'rish mumkin emasligini isbotlamasa, bunday qasddan yoki beparvolik bilan harakat qilgan shaxslarga yuklanishi kerak.

Tashuvchining agentlari, xodimlari yoki vakillarining hech biri ushbu shartnoma qoidalarini o'zgartirish yoki bekor qilishga haqli emas.

DAVLAT SOLIQLARI VA BOJLARI TO'G'RISIDA BILDIRISHNOMA

Chipta narxiga Davlat ma'muriy organlari va aeroportlar tomonidan tashuvchilarga nisbatan qo'llaniladigan soliqlar, bojlar va yig'imlar kirishi mumkin. Chipta qiymatining muhim qismini tashkil etishi mumkin bo'lgan ushbu soliqlar va yig'imlar chiptadagi maxsus belgilangan maydonda (soliq ustuni) alohida ko'rsatilishi yoki chipta narxiga kiritilishi mumkin. Shuningdek, sizdan chipta sotib olayotganda hali to'lanmagan soliqlar yoki bojlarni to'lashingiz so'ralishi mumkin.

TASHUVCHINING JAVOBGARLIGINI CHEKLASH TO'G'RISIDA BILDIRISHNOMA

Tashish joyi yoki jo'nash mamlakati hududida bo'lmagan yo'lda to'xtashni o'z ichiga olgan yo'lovchilarga ularning tashishlariga, shu jumladan uning har qanday qismiga nisbatan O'zbekiston Respublikasining "xalqaro havo tashishning ayrim qoidalarini birlashtirish to'g'risidagi Varshava Konvensiyasi" deb nomlanuvchi xalqaro shartnomasining qoidalari 12.10.1929 yil o'zgartish va qo'shimchalar bilan qo'llanilishi to'g'risida xabar beriladi.. 28.09.1955 yilda Gaaga shahrida imzolangan bo'lib, u aviakompaniyaning javobgarligini tartibga soladi va cheklaydi.

Tashish o 'zbekiston Respublikasi hududida boradigan yo' nalish yoki yo 'lda to'xtashni o' Z ichiga olgan yo 'lovchilarga ularni tashishga, shu jumladan uning har qanday bo' limiga nisbatan maqolalar qoidalari qo 'llanilganligi to' g 'risida xabar beriladi. 112, 113, 114, 116, 117, 119, 120 aviakompaniyaning javobgarligini tartibga soluvchi va cheklaydigan o' zbekiston Respublikasi havo kodeksining.

QANOT SHARQ aviakompaniyasi reyslarida sayohatingizga Varshava konvensiyasi, unga qo'shimcha Gaaga protokoli va O'zbekiston Respublikasi havo kodeksi bilan belgilangan quyidagi javobgarlik chegaralari qo'llaniladi:

Yo'lovchining o'limi yoki sog'lig'iga zarar etkazish uchun 16,600 maxsus qarz olish huquqlari.
Yo'qotilgan, ushlangan yoki shikastlangan tekshirilgan bagajning kilogrammi uchun 17 ta maxsus qarz olish huquqi va ro'yxatdan o'tmagan bagaj (qo'l yuki)uchun 332 ta maxsus qarz olish huquqi;

Belgilangan javobgarlik chegaralaridan qat'i nazar, yo'lovchi parvozga ro'yxatdan o'tish paytida yukining qiymatini e'lon qilish va qo'shimcha to'lovni to'lash orqali Tashuvchining yo'qolgan, kechiktirilgan yoki shikastlangan yuklari uchun javobgarlik chegarasini oshirishi mumkin.

Shuningdek, tashuvchi yo'lovchilarga kompensatsion xizmat ko'rsatish uchun javobgardir, agar tasdiqlangan bron va berilgan chipta mavjud bo'lsa, parvoz uchun o'rindiqlar samolyot salonidagi o'rindiqlar mavjudligidan ko'p miqdorda sotilganligi sababli, shuningdek, parvoz kechikishi holatlarida joy berishdan bosh tortgan.Tashuvchining harakatlari bilan bog'liq.

Tashuvchi yo'lovchining yoki uning qonuniy vakilining da'vosini qondirishdan bosh tortishi mumkin, agar:

manfaatdor shaxs etkazilgan zararning zarur dalillarini taqdim eta olmaydi;
Tashuvchi jabrlanuvchining qo'pol ehtiyotsizligi uning sog'lig'iga yoki yukiga zarar etkazish yoki ko'payishiga yordam berganini isbotlaydi;
aviakompaniyaning transport shartnomasi shartlarini bajarishi va etkazilgan zarar o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri sababiy bog'liqlik yo'q;
yuklarni tashishda etkazilgan zarar Tashuvchining jo'natish, tranzit yoki tayinlash mamlakatida faoliyat yuritayotgan davlat organlarining qonunlari, qarorlari, buyruqlari, talablariga rioya qilishi va/yoki yo'lovchining ularga rioya qilmasligi tufayli yuzaga kelgan;
agar yuklarni tashish paytida etkazilgan zarar qadoqlashning etarli emasligi yoki mos kelmasligi natijasida kelib chiqsa, tashilayotgan mol-mulkka tashuvchining qoidalari bilan belgilangan narsalar va narsalarni havo orqali tashish taqiqlangan deb kiritish. Tashuvchi tekshirilgan bagajda tashiladigan mo'rt, qimmatbaho yoki tez buziladigan narsalar uchun javobgar emas;
agar yo'lovchining yukiga etkazilgan zararning sababi yo'lovchining yukidagi mol-mulk bo'lsa, tashuvchi va uning vakolatli shaxslari o'zlarining qasddan qilgan harakatlari yoki qo'pol beparvoligi bilan bunday zarar etkazgan hollar bundan mustasno;
agar yukga etkazilgan zarar nazoratsiz sabab bo'lsa va tashuvchi va ular vakolat bergan shaxslar zararni oldini olish uchun barcha zarur choralarni ko'rganligi yoki ularni amalga oshirishning iloji yo'qligi isbotlansa.

Agar sizning sayohatingiz bir nechta tashuvchilar tomonidan amalga oshirilsa, ularning har biridan javobgarlik chegaralari to'g'risida ma'lumot olish kerak, chunki boshqa ishtirok etuvchi tashuvchilarga nisbatan 1929 yilgi Varshava Konventsiyasi va Monreal Konventsiyalari tomonidan belgilangan xalqaro havo transporti bilan bog'liq ba'zi qoidalarni birlashtirish to'g'risidagi boshqa javobgarlik chegaralari qo'llanilishi mumkin. ko'rsatilgan hujjatlarning qaysi biri bo'lishi mumkin qo'llanilgan.

Sayohatingizga tegishli javobgarlik shartlari haqida batafsil ma'lumot har bir tashuvchidan, ularning vakolatli agentlaridan va rasmiy veb-saytlaridagi vakillardan olinishi mumkin.

DA'VO VA DA'VO MUDDATI TO'G'RISIDA BILDIRISHNOMALAR

Ichki transportda tashuvchiga yozma da'volar olti oy ichida taqdim etilishi mumkin. Ushbu muddat hisoblanadi: bagajning etishmasligi yoki shikastlanishi, shuningdek bagajni etkazib berishda kechikish uchun kompensatsiya to'g'risidagi da'volar uchun - ular berilgan kundan boshlab;bagaj yoki pochtani yo'qotganlik uchun kompensatsiya to'g'risidagi da'volar uchun - etkazib berish muddati tugagan paytdan boshlab;boshqa barcha holatlarda - da'vo qilish uchun asos bo'lgan voqea sodir bo'lgan kundan boshlab.

Xalqaro transportda tashuvchiga yozma da'volar taqdim etilishi mumkin:

agar olingan bagaj shikastlangan yoki etishmayotgan bo'lsa
agar shikastlanish yoki etishmovchilik aniqlansa, lekin bagaj olingan kundan boshlab 7 kundan keyin;
agar etkazib berish kechiktirilsa-21 kundan kechiktirmay, bagaj qabul qiluvchining ixtiyoriga topshirilgan kundan boshlab;
bagaj yo'qolgan taqdirda-havo kemasi belgilangan joyga kelgan kundan boshlab yoki transport to'xtatilgan kundan boshlab ikki yil ichida.

Belgilangan muddatlarda e'lon qilingan yozma da'vo bo'lmasa, tashuvchiga nisbatan da'vo qo'zg'atilishi mumkin emas

Havo transportidan kelib chiqadigan tashuvchiga nisbatan da'volar samolyot belgilangan joyga kelgan kundan boshlab yoki samolyot kelishi kerak bo'lgan kundan boshlab ikki yildan kechiktirmay yoki da'vogarning xohishiga ko'ra transport to'xtatilgan kundan boshlab taqdim etiladi: tashuvchi joylashgan joyda, agentlik bo'lgan joyda, u orqali transport shartnomasi tuziladi, belgilangan joyning tegishli sudida.